
Des rumeurs suggèrent que FCA étudie la possibilité de revenir à cette architecture. Si laffaire se fait, il est probable que ce 6 pattes sera dérivé du 4 cylindres GME non utilisé, pour le moment, par Chrysler, Dodge ou Jeep mais bien connu des fans dAlfa Romeo.
La principal avantage dun 6 cylindres en ligne par rapport à un V6, sa plus grande souplesse. Aujourdhui, BMW lâche cette architecture alors que son rival Me rcedes y revient. Si FCA se décide à en développer un, ne lattendez pas avant 5 à 7 ans.
Via Allpar
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